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Harley Davidson Forty Eight

Scarlett su ruote! Un'opera d'arte, una scultura. Bella. Bella da mettersela in salotto!

Via il divano, ci si siede per terra. Ma lei li, in bella mostra! Raramente ne abbiamo viste di così attraenti... Nera, argento o, se osate arancio, è strepitosa. Si, anche rossa... anzi, "la Rossa", lo è! Moltissimo, ma, aimè non è a catalogo Harley...e questo ci rattrista non poco. Già ci batteva il cuore... ma, si sa, la vita a volte può essere crudele!

Parcheggiamo la Rossa per un attimo e concentriamoci sull'altro, capolavoro: La Forty Eight. Guardarla e sognare di retrocedere nel tempo è tutt'uno. Il fascino del retrò pervade in un attimo. L'imponenza del motore messo in evidenza dalle esili sovrastrutture è strabiliante! L'enorme pneumatico anteriore, gli specchietti semi invisibili messi sotto al manubrio e il serbatoio minimal, regalano un'aggressività immediata.

Il "Peanut". Proprio lui, il serbatoio a nocciolina! da 8 litri. Apparso per la prima volta su una HD nel 1948, anno da cui trae appunto ispirazione il nome del modello Forty-Eight. Ecco, sarà anche bellissimo, è vero. Ma, visti i consumi non proprio da accendino...i pochi litri contenuti spariscono in un lampo e, se si viaggia in autostrada le soste sono esagerate.

La verniciatura Custom che ricopre la "nocciolina" e tutto il resto, è una meraviglia. Il profondo strato di rivestimento ha uno spessore pari a due volte quello delle moto della concorrenza. L'effetto che ne deriva è unico. Accontentarsi non rientra decisamente nel vocabolario Harley.

Guidarla poi, che piacere è? E' docile come nessun' altra. Maneggevole all'inverosimile. Con la sella piazzata a due dita da terra. Così in basso che persino Danny de Vito riuscirebbe a farci lo slalom. Il 1200 Evolution o Blockhead, dal canto suo è più che performante per il genere di moto. Non è mai in affanno e permette di andare a spasso in quinta con un filo di gas ascoltando il classico ed inconfondibile American sound del bicilindrico a V. La coppia da T.I.R. la spara come un jet ...sul bagnato anche troppo! Ritrovarsi a fare drifting al semaforo e in moto, posso garantirvelo, non è proprio il massimo..! Se dobbiamo proprio fare un appunto, e lo facciamo a fatica, è alle sospensioni! Dure, un po' troppo anche per gli "Harleysti" più incalliti! Soprattutto in città, spaccano le ossa al primo attraversamento di rotaia e di certo, lo spessore minimalista della sella non aiuta un granché.

Lo spirito della "Forty8" non consente di dotarla di troppe sovrastrutture e quindi, cose che paiono normali su altre moto, tipo la sella per il o la passeggera, qui sono optional. Possiamo però contare su un antifurto new generation, con telecomando che inserisce e disinserisce automaticamente l'allarme quando ci si avvicina o ci si allontana dalla moto.

Bastano...11.200 euro per portarsela a casa in Vivid Black! Poco di più se scegliete gli altri colori. Rossa esclusa...s'intende!

Che delle americane ci si innamorasse era fuori discussione già dai tempi di Marilyn.

Con Scarlett Johansson e la Forty Eight, se n'è avuta la conferma!!!

Roberto Magliano

CARATTERISTICHE TECNICHE

Dimensioni

Lunghezza (mm)2,255

Altezza sella (mm)660

Altezza sella senza carico (mm)710

Luce a terra (mm)100

Inclinazione cannotto sterzo (°)30

Avancorsa (mm)107