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Dal 1993 a oggi, Fiat Punto è sempre stata leader e a dirlo sono i numeri:

8 milioni emezzo le vetture vendute in tutto il mondo, 4 milioni e 350mila in Italia, risultato che ha fatto di Punto, da 18 anni, l’auto più venduta e prima scelta ripetuta nel tempo. Fiat Punto 2012 è l’ultima nata di una grande famiglia, che ha avuto successo perché ha sempre puntato sull’innovazione e anche per questa sesta generazione gli obiettivi Fiat sono chiari: migliorare il comfort di guida, la sicurezza e le prestazioni dei motori rispettando l’ambiente e riducendo i consumi, senza perdere di vista lo stile. Dieci le motorizzazioni tra cui scegliere, a benzina, benzina/GPL, benzina/metano o diesel, tutte Euro 5, abbinate a cambi a 5 o 6 marce, di tipo meccanico o robotizzato sequenziale (Dualogic), ottimizzati per offrire un’eccellente manovrabilità e una grande silenziosità.

Per rafforzare ulteriormente la personalità e confermare la leadership, Punto 2012 ha ricevuto una nuova iniezione di tecnologia, il Twinair Turbo evoluto, e di stile. I responsabili del design hanno prestato la massima attenzione all’abitabilità, ma anche al carattere sportivo, deciso ma misurato, senza eccessi, destinato quindi a durare nel tempo. La parte frontale, con il nuovo paraurti in tinta con la carrozzeria, esalta la larghezza della griglia con maglia esagonale e conferisce a Punto un carattere raffinato e grintoso. Nel paraurti posteriore, i fari supplementari sono stati posizionati ai margini del motivo a bassorilievo, per dare più robustezza ed eleganza al pacchetto di fanaleria e portellone. A completare il look della due volumi, nuovi cerchi in lega con numerose scelte di disegno e trattamenti superficiali, quattro nuovi colori vivaci (Blu Profondo, Rosso Elegante, Grigio Affascinante, Verde Energetico) e nuovi interni.

Su tutte, per immagine e tecnologia, spicca la Punto Twinair, la versione più trendy della nuova famiglia, che si presenta con un allestimento dedicato che interpreta la sua personalità brillante. In Italia la gamma si compone di tre linee di prodotto -  Confort, Sport e Fun to Drive - ciascuna caratterizzata da una differente offerta di contenuti, per soddisfare esigenze diverse. La prima linea comprende gli allestimenti Pop, Easy, Lounge e si rivolge a un cliente tradizionale, in un crescendo di contenuti di comfort e stile. Per chi vuole una vettura esteticamente riconoscibile e dinamica è stata ideata la linea Sport, che include le versioni Racing e Sport. La linea Fun to Drive propone l’esclusivo allestimento TwinAir dedicato al rivoluzionario motore bicilindrico 900 cc da 85 CV, caratterizzato esteticamente e internamente (montanti e calotte specchi nero lucido, cerchi in lega da 15”, 13 colori esterni di cui uno dedicato, Verde Energetico, l’opzione esclusiva del tetto nero lucido e tessuti sedili specifici “Sportex”). La dotazione è completata da airbag frontali e laterali, Radio CD MP3, telecomando, trip computer, climatizzatore e ESP. E, per guidare in assoluta tranquillità nel traffico cittadino è disponibile, a richiesta, il dispositivo "Blue&Me TomTom LIVE" che unisce i vantaggi di un sistema di infotainment integrato e connesso alla rete della vettura, a quelli di un navigatore portatile di ultimissima generazione, con display 4.3" HD touchscreen.

Fiat Punto 2012 è innovativa anche per quanto riguarda potenze e carburanti ed è l’unica vettura del segmento B a offrire due tipologie di motori a gas (metano e GPL). Ma la vera novità è che per la prima volta Fiat introduce nel segmento delle compatte il motore più innovativo sviluppato negli ultimi anni, ovvero il Twinair turbo evoluto, il piccolo motore benzina 2 cilindri turbo che nel 2011 ha vinto il premio “International Engine of the Year”. Un’evoluzione che ha migliorato sia le prestazioni sia il comfort acustico. A vantaggio delle prime, per migliorare ripresa e spunto è stato sviluppato un cambio a 6 marce, che rende più piacevole la guida in tutte le condizioni di marcia e permette un abbassamento dei consumi. A vantaggio dell’acustica, un volano a doppia massa riduce le irregolarità del motore bicilindrico e la differenza si sente. Inoltre, un nuovo tipo di supporto motore riduce ulteriormente le vibrazioni trasmesse nell’abitacolo, con un netto miglioramento del comfort a bordo. Punto Twinair regala prestazioni di tutto rispetto: 172 km/h di velocità massima, accelerazione da 0 a 100 in 12,7 secondi, con tempi di ripresa nettamente migliori in ogni condizioni di marcia, grazie al turbo e alla elevata coppia motrice, disponibile fin dai regimi più bassi. Dati che hanno trovato riscontro durante la prova sul circuito di Balocco, dove la Punto si è dimostrata una vettura con grande elasticità di marcia, agile, scattante, sicura, godibilissima. Con un plus: emissioni di Co2 di soli 98 g/km, il valore più basso rispetto a concorrenti di potenza analoga o inferiore. Quindi, un’auto divertente e responsabile, che si pone a metà fra due mondi: le auto che consumano poco ma sono a guida tranquilla, e quelle “più sprint” e che inevitabilmente consumano di più. E Punto Twinair ha una doppia anima, che si attiva tramite un tasto: con il settaggio normale, assicura prestazioni brillanti, con quello Eco coppia motrice e prestazioni vengono ridotte, guadagnando in comfort acustico e consumi, che si traducono in un nuovo piacere di guida, in ogni condizione.

Barbara Premoli

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