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Quando è stato lanciato, 8 mesi fa, per Freemont Fiat ha scelto il claim “Tutte le autoche vuoi”.

Perché Freemont è una vettura versatile, in cui chiunque può trovare l’auto adatta alle proprie esigenze. A provarlo è la risposta mercato, con 25mila ordini da giugno a dicembre, che hanno indotto Fiat ad aumentare del 20% la produzione preventivata per il 2012 e che hanno portato il primo veicolo Fiat frutto della partnership con Chrysler a dventare la 7 posti più venduta in Italia. Facile trovare i motivi di questo successo: Freemont incontra le esigenze della famiglia moderna, allargata e diversificata nel comportamento, che utilizza l’auto nel quotidiano, ma anche nei momenti di svago e relax. Circa il 65% di chi ha scelto Freemont proviene da altri brand e, altro dato che vale la pena sottolineare, ha conquistato clienti provenienti da altri segmenti, station wagon, monovolume e SUV. Con un livello di soddisfazione complessiva pari a 8,8 in una scala da 1 a 10 (il secondo più alto in casa Fiat, dopo la 500).

Oggi Fiat rilancia con il nuovo Freemont AWD (All-Wheel Drive), che accentua ulteriormente la sua anima poliedrica che nasce incrociando la versatilità di un SUV, l’handling tipico di una station wagon e l’abitabilità di una 7 posti. Di tipo “on demand”, la trazione integrale attiva AWD di Fiat Freemont è dotata di una centralina elettronica che, tramite sensori, rileva l’aderenza delle quattro ruote e decide quando trasmettere trazione al posteriore. Le possibilità d’intervento sono previste in caso di fondi a bassa aderenza (fango, neve, ghiaccio, ecc) per garantire maggiore trazione e nessuna limitazione di percorso, oppure in caso di fondi asfaltati, trazione aggiuntiva e maggiore sicurezza nella percorrenza di curva. In particolare, il sistema elettronico modula il trasferimento di coppia attraverso l’utilizzo del giunto a controllo elettronico ECC (Electronically Controlled Coupling). Il sistema, operando solo quando necessario, contribuisce a un buon contenimento dei consumi di carburante. Tra l’altro, il giunto a controllo elettronico sul sistema AWD è più flessibile e più preciso di un giunto viscoso o di un sistema Torsen. Inoltre, la centralina s’interfaccia anche con l’ESP e il sistema di controllo di trazione. Ma, va sottolineato, l’AWD non sostituisce il controllo di trazione, in quanto interviene solo in situazioni in cui varia la trazione tra i due assi (per esempio, quando le ruote anteriori sono sul ghiaccio mentre quelle posteriori sull’asfalto asciutto o su ripide salite). Invece, in caso di aderenza differente sui due lati della vettura, entra in azione l’ESP.

Il motore 2.0 Multijet 2 da 170 CV che equipaggia le versione AWD assicura il massimo equilibrio tra prestazioni, piacere di guida e consumi. La guidabilità è garantita da un valore di coppia massima (350 Nm) già a 1.750 giri e costante sino a 2.500 per il 170 CV. Considerando il range di utilizzo comune (dai 1.500 sino a 3.000 giri/minuto) la coppia non è mai inferiore a 300 Nm, evitando scomode “scalate”, a vantaggio del piacere di guida. Risultato: motore molto elastico e con ottimi valori di accelerazione da 0-100 km/h e di velocità massima: 11,1 secondi e 184 km/h, per una guida dinamica e sicura. Ottimi anche i valori registrati dal potente 3.6 benzina V6 disponibile esclusivamente con la trazione AWD: 280 CV (206 kW) a 6350 giri/min di potenza massima, 342 Nm a 4350 giri/min di coppia massima, velocità massima 206 km/h e accelerazione da 0-100 km/h in soli 8,4 secondi.

Entrambi i propulsori di Fiat Freemont AWD sono abbinati a un cambio automatico a 6 rapporti che assicura performance eccellenti e un funzionamento preciso e silenzioso per il massimo comfort e piacere di guida. Con questa nuova trasmissione la guida è più dolce e fluida grazie a una ridotta variazione dei giri motore a ogni cambio di marcia. Per esempio, quando è necessaria la massima accelerazione, come durante un sorpasso, l’affondo del piede sull’acceleratore velocizza “la scalata” automatica facilitando la manovra. Inoltre, le 6 marce del cambio automatico di Freemont consentono l’utilizzo del motore nella fascia di giri sempre più efficiente, abbassando consumi ed emissioni. Allo stesso modo la nuova trasmissione garantisce elevate performance in tutte le condizioni di utilizzo (cambio marcia, ripresa, accelerazione) grazie a una precisa gestione della coppia. Infine, attraverso un’attenta progettazione della trasmissione, si è ottenuto un funzionamento più silenzioso a velocità autostradali perché il motore lavora a regimi più bassi. E, tramite la funzione “Autostick”, il nuovo cambio automatico di Freemont può essere utilizzato anche in modalità sequenziale.

L'anima poliedrica di Freemont AWD unisce la versatilità e il comportamento su strada di un SUV, l’handling di una station wagon e l’abitabilità di un monovolume a 7 posti. Ottima l’abitabilità interna, grazie alle dimensioni e al passo di ben 289 cm. Il carattere del crossover è caratterizzato dal frontale dalle linee muscolose e decise e dal posteriore con gli innovativi fanali a LED. Nell’abitacolo, contraddistinto da uno stile moderno, spiccano materiali soft touch, la plancia avvolgente con elementi cromati, l’inedito quadro strumenti, la console centrale dal forte impatto estetico e l’innovativo sistema di infotainment con ampio schermo touch screen a colori da 4,3” a 8,4”, attraverso il quale si controllano molte funzionalità, incluse l’impostazione della temperatura delle tre zone climatizzate e la regolazione dell’impianto stereo, con radio/CD/MP3, porta USB, ingresso AUX e connettività Bluetooth.

Freemont assicura il massimo dello spazio, del comfort e della versatilità grazie ai 7 posti di serie con una vera terza fila di sedili spaziosi, facilmente accessibili attraverso l’apertura a 90° delle portiere posteriori, e a un sistema di scorrimento dei sedili intuitivo e di facile azionamento.  Con un semplice movimento, i sedili della terza fila possono essere abbattuti, scomparendo completamente sotto il pavimento, lasciando la vettura in configurazione 5 posti e creando un vano di carico piano e regolare. Non solo la terza fila, ma anche la seconda e il sedile passeggero sono completamente abbattibili garantendo fino a 32 configurazioni. La seconda fila è rialzata rispetto alla prima e la terza rispetto alla seconda, consentendo massima visibilità e comfort di viaggio a tutti gli occupanti. La seconda fila dispone inoltre dell’innovativo sistema “child booster” che, grazie a cuscini di rialzo, consente la corretta seduta dei bambini a bordo, ottimizzando la geometria della cintura di sicurezza, una peculiarità che rende Freemont davvero perfetto per la famiglia.

Per quanto riguarda la sicurezza, Fiat Freemont offre 6 airbag, sistema antibloccaggio (ABS) completo di Brake Assist, Electronic Stability Program (ESP) con Hill-Holder, sistema antiribaltamento (ERM) standard su tutti i veicoli, child booster e cruise control, di serie su tutti gli allestimenti, per garantire la corretta seduta dei bambini a bordo e consentire il perfetto controllo della velocità di crociera. Sicurezza senza rivali, come testimoniato dall’assegnazione delle 5 stelle Euro NCAP.

Per facilitare la scelta, Fiat propone tre allestimenti, Freemont, Urban e Lounge, che rispondono a esigenze specifiche. Il primo allestimento ha già un elevato livello di contenuti di serie: 7 posti, clima automatico trizona, radio/Cd/Mp3 con 4,3” Touch Screen, Trip Computer e comandi audio al volante, cerchi in lega da 17”, fendinebbia, cruise control, TPMS (sensore pressione pneumatici), keyless entry/go, child booster e allarme antifurto. L’allestimento Urban offre schermo touch screen da 8,4”, Bluetooth, sensore luci, volante e pomello cambio in pelle, sensori parcheggio posteriori, barre longitudinali, sedile guida regolabile elettricamente (6 vie + 4 vie lombare), retrovisori ripiegabili elettrici, vetri posteriori oscurati e specchio elettrocromico. In aggiunta ai contenuti già presenti nei primi due allestimenti Fiat Freemont Lounge si presenta con cerchi in lega da 19” bruniti, maniglie esterne e barre longitudinali cromate, selleria in pelle. Elegante nell’aspetto, il nuovo allestimento propone di serie quanto di meglio oggi disponibile nel campo della dotazione infotelematica: navigatore satellitare a mappe da 8,4” Touch Screen con lettore DVD e slot SD, telecamera posteriore di parcheggio e impianto audio Alpine con 6 premium speaker, amplificatore da 368 watt e subwoofer.

Barbara Premoli

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